sexta-feira, 22 de abril de 2011
Marina da Glória recebe o Rio Boat Show, o maior salão náutico da América Latina
O Rio Boat Show, maior salão náutico da América Latina, abre as portas para o público na Marina da Glória de 27/4 a 3/5. Em sua 14º edição, o evento traz novidades: pela primeira vez, a presença de barcos com até 120 pés, uma rampa panorâmica vai ser construída para facilitar o fluxo do público e as embarcações vão ficar expostas num enorme píer central flutuante com 250 metros lineares e 2 mil m2 com capacidade para 70 barcos.
Segundo Ernani Paciornik, organizador do evento, “muitas empresas estrangeiras estão se instalando no Brasil, um mercado promissor para o setor. Em função da demanda crescente no mercado náutico, houve um aumento de 50% no número de vagas molhadas. A expectativa é que o Rio Boat Show movimente cerca de 170 milhões de reais, ou seja, 10% a mais que no ano passado, e receba 50 mil pessoas”.
Entre os lançamentos, estão os iates de luxo top de linha: Intermarine 75, Ferretti 830, Phantom 600 (da Schaefer Yachts), Princess 72 MY e Benetèau trawler 52. Alguns estaleiros terão barcos para os visitantes fazerem test drive, mas o agendamento é feito diretamente com as empresas e está sujeita à disponibilidade.
Haverá lançamento de jet ski inédito no mercado, como a nova linha da Sea Doo, que produziu os únicos com freios e suspensão inteligentes, além de ré e plataforma GTI, proporcionando maior capacidade de manobra. A Smart Pier vai lançar o Pioner 15, um barco de 15 pés de polietileno, mais leve e resistente que a fibra e inédito no mercado nacional.
Outro atrativo são as 100 vagas para o curso gratuito de Arrais Amador, que habilita o profissional a conduzir pequenas embarcações. Durante o salão a Marinha do Brasil vai aplicar provas para quem quiser tirar ou renovar a carteira de habilitação marítima. As inscrições devem ser feitas no dia 27/4 (4ª. Feira) das 14h30 às 17h no lado de fora do salão, não sendo necessário entrar na feira para a inscrição. Para se inscrever é preciso ter 18 anos e levar original e cópia dos seguintes documentos: carteira de identidade, CPF, comprovante de residência e o atestado médico, constando sanidade física, mental, auditiva e visual (podendo ser apresentados separadamente). As aulas serão ministradas pelo professor Ricardo Faria, da Brisa Mar nos dias 27/4, das 18h às 22h e no dia 2/5 (2ª. Feira), das 15h às 19h. A prova será aplicada pela Marinha do Brasil, no dia 3/5 (3ª. Feira), das 15h às 19h. Informações no site www.boatshow.com.br.
O shopping náutico, com os últimos lançamentos em motores, eletrônicos e equipamentos, ganhou mais espaço e estará numa área 30% maior que nos anos anteriores. Uma das apostas em tecnologia é um aplicativo para GPS ligado ao iphone e ipad para ser usado nos barcos, que a Marine Express vai inaugurar na feira. Uma miniatura do Cisne Branco, famoso navio-escola da Marinha do Brasil, estará em exposição no stand da Pier 22, que também vai apresentar outras novidades.
Uma série de palestras será apresentada ao público para conhecer um pouco mais o universo náutico. Engenheiros especializados, mergulhadores e cruzeiristas vão falar sobre temas relativos ao setor. No domingo, dia 1/5, haverá um série de apresentações. Cleidson Nunes vai ministrar “Velejando no nordeste”, das 16h às 17h. Na sequência, Walter Garcia vai falar sobre os “Paraísos brasileiros”, das 17h às 18h. O executivo Silvio Ramos vai contar a aventura em alto mar em “A viagem do Matajusi: um veleiro escritório”, das 18h às 19h. E fechando o ciclo de palestras no dia Roberto de Mesquita (Cabinho) Barros vai fazer o lançamento de um veleiro elétrico de oceano de 25 pés, das 19h às 20h.
A Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e seus Implementos (ACOBAR) vai realizar o 1º curso de Capacitação Técnica em Construção Náutica para os funcionários das empresas associadas à entidade. O curso gratuito, mas com vagas limitadas será ministrado pelo engenheiro naval Jorge Nasseh, coordenador do Núcleo Acobar de Formação de Mão de Obra, no sábado, dia 30/4, das 15h às 21h. Os interessados em técnicas de construção náutica em materiais composto devem se inscrever no site da Acobar até dia 23/4. Informações: acobar@acobar.org.br.
A tradicional Regata Rio Boat Show acontecerá durante a feira, no domingo, dia 1º de maio. A participação é gratuita e aberta a todas as classes. Os interessados podem se inscrever pelo site www.boatshow.com.br.
A programação é voltada para a família. O público também terá à disposição uma área de recreação infantil para a criançada brincar enquanto os pais passeiam pela feira e vários restaurantes de pratos finos e estandes com lanches rápidos para fazer refeições sem precisar se deslocar.
Serviço:
14º Rio Boat Show
Data: 27/abril a 3/maio
Horário: de 2ª a 6ª feira, das 15h às 22h / fim de semana, das 12h às 22h.
Local: Marina da Glória
Endereço: Av. Infante D. Henrique, s/nº - Glória – Rio de Janeiro - RJ
Preço: R$ 30,00 (inteira) / R$ 15,00 (idoso)
SCHEIDT E PRADA COMEMORAM 10 ANOS DE UMA PARCERIA DE SUCESSO
Na 5ª (21/4), líderes do ranking mundial da Star completam uma década de vitórias e resultados importantes; domingo, começa a Semana Olímpica Francesa, em Hyères
 |
Scheidt e Prada: dez anos de parceria e 37 títulos |
São Paulo - A caminho da Semana Olímpica Francesa, em Hyéres, com regatas de 23 a 29/4, Robert Scheidt e Bruno Prada comemoram, nesta quinta-feira (21/4), dez anos de uma parceria de sucesso, que já rendeu à dupla a liderança do ranking mundial da Federação Internacional de Vela (Isaf), 37 títulos e conquistas importantes, como o título mundial em 2007 e a medalha de prata olímpica nos Jogos de Pequim, em 2008.
Amigos de infância, Scheidt, de 40 anos, e Prada, de 37, começaram a velejar de Optmist no fim da década de 1970, início da de 1980. Depois, foram para a Laser e a Snipe, sempre um competindo contra o outro. Mais tarde, enquanto Scheidt seguiu na Laser, Prada foi para a Finn. Em 2001, se reencontraram na Star.
A primeira competição foi o 7º Distrito, em Ilhabela, em abril de 2001, que a dupla correu com um Star emprestado por Dino Pascolato. "Esse campeonato vai ficar para sempre na memória, principalmente porque na quarta regata, depois de uma briga de bordos com o Torben (Grael), acabamos ganhando dele no último contravento", lembra Prada. "E isso em uma época em que ele era imbatível no Brasil."
O segundo lugar em Ilhabela, na competição de estreia, animou a dupla. "No início, competíamos com barco emprestado. Em 2002, por exemplo, disputamos o Campeonato Brasileiro, na Guarapiranga, com um barco cedido por Eduardo Souza Ramos", conta Scheidt. "Só depois fomos adquirir barco próprio."
A mudança definitiva para a classe Star ocorreu em 2006, quando Scheidt e Prada compraram um Lillia, italiano. "Já tinha feito tudo e ganhado tudo o que era possível na Laser e fiquei na classe até mais tarde do que o previsto", diz Scheidt, que em 2004 já era bicampeão olímpico na Laser. "Tinha de partir para outro desafio e na Star a longevidade é grande. A decisão de trocar de classe foi muito acertada."
A dupla, que vinha de categorias individuais, Scheidt da Laser e Prada da Finn, teve de se adaptar a velejar em parceria. E Prada ainda teve de ganhar peso: passou de 98 kg para 112 kg. "Já ‘assimilei’ a barriguinha", brinca o bem-humorado proeiro, que na hora da disputa é tão competitivo quanto Scheidt. "É faca no dente."
Campanha olímpica tem Semana de Hyères
Em Hyères, Scheidt e Prada vão participar pela primeira vez da Semana Francesa de Vela na Star, na sequência da campanha olímpica para Londres/2012, mas a raia não é novidade para nenhum dos dois. "Em 2009, corremos lá o Eastern Hemisphere Championship e fomos vice-campeões", lembra Prada. "É uma raia difícil. As condições dos ventos são extremas: ou muito fortes ou muito fracas. É raro ter um dia de ventos médios."
Scheidt, que foi campeão em Hyères em 2004 e conhece bem a raia, destaca o nível da competição deste ano, que também vai valer como etapa da Copa do Mundo da Federação Internacional de Vela (Isaf). "O nível vai ser elevadíssimo, em mais uma competição importante para evoluirmos e acertarmos melhor o barco", diz o velejador, referindo-se ao Folli, cedido por Dino Pascolato. "Vamos tentar melhorar nossa velejada, aprimorando nossas largadas e procurando acertar mais as decisões táticas."
A disputa em Hyères começa neste domingo (24/4) e segue até o dia 29. Na classe Star, com 40 tripulações inscritas, serão disputadas dez regatas na fase classificatória, com o máximo de três provas por dia, e a Medal Race (desde que tenham sido completadas três regatas da fase classificatória). Quando cinco ou mais provas da fase classificatória forem completadas, os velejadores terão direito ao descarte do pior resultado.
Títulos e principais resultados da dupla na classe Star
Jogos Olímpicos
Vice-campeã em Pequim/2008
Campeonatos Mundiais
Vice-campeã em São Francisco (EUA), em 2006
Campeã em Cascais (POR), em 2007
Medalha de bronze em Miami (EUA), em 2008
Final de temporada na liderança do ranking mundial de Star
2006 e 2010
2002
Semana Internacional de Vela de São Paulo (YCSA)
2004
Taça Royal Thames, Rio de Janeiro (BRA)
Semana de Vela do Rio de Janeiro
Taça Oscar Weckerle, seletiva para o Mundial de 2005, em Santos (SP)
Taça Alberto Ravazzano, Rio de Janeiro (RJ)
7º Distrito, no Rio de Janeiro (RJ)
2005
Semana de Vela do Rio de Janeiro (RJ)
Semana de Vela de Ilhabela (SP)
Semana de Vela de São Paulo
2006
Campeonato Sul-Americano, Rio de Janeiro (BRA)
Campeonato Brasileiro, Rio de Janeiro (RJ)
Pré-Olímpica de Santos (SP)
Semana de Vela, Ilhabela (SP)
2007
Pré-Olímpico de Qingdao (CHI)
Troféu Princesa Sofia, Palma de Maiorca (ESP)
Eastern Hemisphere Championship, Palma de Maiorca (ESP)
Danish Open, Cascais (POR)
Campeonato Brasileiro, Rio de Janeiro (RJ)
Taça Royal Thames, Rio de Janeiro (RJ)
Semana de Vela do Rio de Janeiro (RJ)
Bicampeonato do 7º Distrito, em São Paulo (YCSA)
Pré-Olímpica de Búzios (RJ)
2008
Eastern Hemisphere Championship, Split (CRO)
Taça Royal Thames, Rio de Janeiro (RJ)
Tricampeonato do 7º Distrito, no Rio de Janeiro (RJ)
Pré-Olímpica do Rio de Janeiro (RJ)
2009
Campeonato Europeu, Kiel (ALE)
Holland Regatta, Medemblik (HOL)
Expert Olympic Garda, Garda (ITA)
2010
Pré-Olímpica de Brasília (DF)
Semana de Kiel (ALE), em 2010
Campeonato Italiano, Fórmia (ITA), em 2010
Campeonato Brasileiro, Rio de Janeiro (RJ)
2011
Walker Cup, Miami (EUA)
Rolex Miami OCR, Miami (EUA)
Semana Brasileira de Vela, em Florianópolis (SC)
Robert Scheidt tem patrocínio do Banco do Brasil, Prada e Rolex. Robert Scheidt e Bruno Prada têm o apoio do Comitê Olímpico Brasileiro e da Confederação Brasileira de Vela e Motor.
fonte: Local da Comunicação
foto: Local
SAN CHICO 2 COM 100% DE APROVEITAMENTO LIDERA A BÚZIOS SAILING WEEK 2011
O "pequeno notável" do Rio Grande do Sul tenta o bicampeonato em águas fluminenses
 |
| O San Chico 2 busca o bicampeonato em Búzios |
"No ano passado nós conquistamos o título e resolvemos voltar para tentar novamente. Sinceramente eu não esperava ganhar todas as regatas, mas a tripulação está sempre procurando velejar melhor e os resultados vão aparecendo", declarou o comandante Chico Freitas que deu aulas de Vela para os dois representantes da classe 470 na Equipe Brasileira de Vela Olímpica, Fábio Pillar e Fernanda Oliveira.
Na vice-liderança da ORC está o "Ângela Star", de Peter Siemsen seguido do "Ventaneiro", de Renato Cunha. O barco de Renato lidera também a classe
Beneteau 40.7.
RGS - Na classe RGS outro barco se destaca dos demais, é o "Kee Kee", de Helio Nehrer. O veleiro do Iate Clube do Rio de Janeiro o único nonacampeão do evento, que está na sua 23ª edição, também venceu as três regatas corridas até aqui. Atrás do carioca estão duas embarcações do Espírito Santo, respectivamente o "Aventureiro" de Rodrigo Almeida e o "Phantom of the Opera", de Renato Avelar. "Nós viemos navegando desde Vitória para correr aqui. Participar de um evento que reúne uma raia técnica com este astral que só Búzios tem é um privilégio", conta Péricles Martini, tripulante do vice-líder da RGS "Aventureiro".
Regata Longa - A regata que contorna a península buziana foi corrida sob fortes ventos de direção nordeste, com rajadas de mais de 20 nós (aprox.. 40 km/h) e proporcionou um belo espetáculo para os milhares de turistas que lotam a cidade no feriadão. Com largada em frente à praia do Canto, onde fica a famosa Rua das Pedras, montagem de boias na ilha Feia, ilha Branca e na praia de Geribá, do outro lado da península, bem pertinho da areia, a prova proporcionou momentos de beleza estética e desportiva com ultrapassagens espetaculares, com os enormes veleiros colados às pedras.
Amanhã o torneio prossegue com mais duas regatas barla-sota e a cerimônia
de premiação, às 17 horas, no ICAB - Iate Clube Armação de Búzios.
A Búzios Sailing Week é organizada pelo ICAB - Iate Clube Armação de Búzios e tem o apoio da Prefeitura Municipal de Búzios, da Coca-Cola e da Feverj - Federação de Vela do Estado do Rio de Janeiro.
Líderes após 3 regatas
Benteau 40.7 - Ventaneiro, Renato Cunha
Cruzeiro - Varuna, Ronaldo M. Fernandes
IRC - Sorsa, Celso Quintella
RGS - Kee Kee, Helio Nehrer
Skipper 21 - Angra, Rodolfo J. F. Souza
ORC - San Chico 2, Francisco Freitas
fonte: Velassessoria
foto: Gonzalo Arselli
BÚZIOS SAILING WEEK 2011 MARCA A ESTREIA DA REGRA IRC NO BRASIL
Península buziana recebeu 23 barcos em um dia clássico: muito astral, sol e ventos fortes
 |
| As largadas, como sempre, foram muito disputadas |
Búzios - Começou nesta quinta-feira uma das mais tradicionais semanas de vela das águas sul-americanas, a Búzios Sailing Week. Habitualmente corrida na semana santa, a competição reuniu 23 barcos de oceano, em seis categorias diferentes, de 21 a 51 pés, em duas regatas que levaram emoção ao balneário já cheio de turistas.
Na primeira do dia, que largou às 13h com ventos E/NE de 16 a 18 nós, o ‘Contax/Sorsa’ do comandante Celso Quintela venceu a primeira regata em águas nacionais corrida sob as regras de rating IRC. As regras de rating são uma fórmula que corrige o tempo dos barcos para que embarcações de diferentes tamanhos, tipos e velocidades possam competir juntas. "A IRC é usada nos principais torneios do mundo, é uma regra muito boa e democrática. Há muito tempo nós sentíamos a necessidade de oferecer ao velejador de oceano brasileiro esta possibilidade. E finalmente aconteceu aqui em Búzios com três barcos medidos: o Sorsa, o Saravah e o Duma", conta Alcino Moreira, Comodoro da ABVO - Associação Brasileira de Veleiros de Oceano.
O ‘Duma’, veleiro de Haakon Lorentzen, é uma atração à parte. O barquinho de 36 pés é todo feito em fibra de carbono e possui tudo o que há de mais moderno em termos de vleiros de oceano, incluinda a famosa quilha basculante que é usada em bólidos como so barcos da regata de volta ao mundo como VO70 e Open60. "para você ter uma ideia, só o bulbo da quilha representa mais da metade do peso do barco. Quando colocamos a quilha para o lado é o equivalente a ter 10 homens escorando na borda", entusiasma-se Haakon.
Na segunda regata do dia o ‘Contax/Sorsa’ venceu novamente, mas o fita-azul foi o único S40 presente em Búzios, o gaúcho ‘Crioula’. "Na segunda regata o pessoal do S40 chegou na nossa frente. Eles não estão competindo conosco na mesma regra, mas mesmo assim são uma referência na raia", declarou o medalhista de ouro em Moscou 1980 Edu Penido, tático do barco carioca. Já para o também tático do S40 gaúcho a velejada foi um treino de luxo. "Nós havíamos combinado com outros barcos da classe de vir a Búzios. No final, por diversos motivos, a galera acabou furando. Mesmo assim resolvemos vir porque a raia aqui é fantástica e as condições de velejo servem para entrosar cada vez mais nossa tripulação e ganhar mais horas de voo nos ventos fortes. Mesmo porque uma das etapas da Mitsubishi Sailing Cup vai ser aqui no ICAB", contou Samuel Albrecht.
Ventos fortes - O dia em Búzios foi do típico vento leste/nordeste com rajadas de até 22 nós (40 km/h) que caracteriza aquela que é considerada por Torben Grael a melhor raia do mundo para velejar. Em função disso houve algumas quebras e até um pequeno acidente com um tripulante que foi atingido pela retranca, a peça perpendicular ao mastro que fica embaixo da vela grande. "Foi só um susto e depois de um gelinho tudo ficou bem", garantiu Alain Joullié, Comodoro do ICAB - Iate Clube Armação de Búzios e anfitrião da festa.
Amanhã o torneio prossegue com a regata longa que contorna a paradisíaca península desde a praia dos Ossos, onde fica a sede do ICAB, até a praia de Geribá, no lado oposto.
A Búzios Sailing Week é organizada pelo ICAB - Iate Clube Armação de Búzios e tem o apoio da Prefeitura Municipal de Búzios, da Coca-Cola e da Feverj - Federação de Vela do Estado do Rio de Janeiro.
fonte: Velassessoria
foto: Gonzalo Arselli
Assinar:
Comentários (Atom)